| Алроса Мирный воздуха Туполев Ту-154М, регистрационный РА-85684 выполнения полета 6R-514 от Полярного до Домодедово (Россия) с 72 пассажирами и 9 экипажа, был по маршруту на 10600 метров (FL347), когда самолет потерпел полный провал электрического мощности приводит к потере навигационные приборы и топливных насосов. Примерно в 7:47 L (3:47 Z) в городе спасательным службам было рекомендовано Ihzma самолета могли бы подходить к их заброшенном аэродроме и направлены в старый аэродром города. Экипаж был в состоянии поставить самолет вниз на заброшенных взлетно-посадочной полосы Ижма (около 1200 метров) в настоящее время используется только в качестве платформы вертолет, но захватили взлетно-посадочной полосы примерно на 150-200 метров в небольшом лесу около 7:55 L (3:55 Z) . Самолет получил существенные повреждения, никто не пострадал. МЧС Коми края (EMKOM) сообщили, что все водители и пассажиры были возвращены без травм и в настоящее время отправлен в следующем аэропорта в Ухте около 165km (90-нм) с Ижма с помощью вертолетов. 70 из 72 пассажиров покинули Ухты в Москву в 18:00 L (14:00 Z) на замену Ту-154, 2 пассажиров предлагается отправиться в Москву на поезде. Авиакомпания сообщила на 7 сентября, что их самолет отвлекались на Ижма, пассажиры в настоящее время пролета в Ухту вертолетов и возобновит свой путь в Москву на замену Ту-154. РА-85684 будут списаны и оставаться на месте не имея возможности снять все снова с Ижма. На следующий день (8 сентября) владелец авиакомпании сказал, что они попытаются извлечь из самолета Ижма условии, что самолет конструктивно нетронутыми и Министерства транспорта России согласен. Местные погодные станции сообщили в 07:00 L: пасмурно облако с базой на 400 метров (1300 футов), видимость 22 км (12nm), температура на 2 ° С, точка росы на 1 ° С, влажность воздуха 85% и слабом ветре (4 узлов) от westnorthwest. Пилоты на частоте сообщил, что первые признаки проблемы всплыли на 2:59 Z, когда экипаж сообщил электрических проблем. Когда самолет спустился через 3000 метров (9800 футов) радио-контакт был утерян. Местные СМИ сообщили, что самолет сделал две низким проходит над взлетно-посадочной полосы во время посадки на третий подход, на высокой скорости около 350-380kph (189-205 узлов). Туполев Ту-154 имеет 2 топливных баков в центральной части крыла и 4 танка, общим объемом 39750 кг (87550 фунтов) на дальностях до 3500nm с пониженной нагрузкой. Электрического топлива основных насосов перемещения топлива из этих танков в танк-паровоз корма (вместимость 3300 кг топлива), а также расположенные в центральной части самолета, из которой все двигатели поставляются. Насосы ожидания топлива доступна для переноса топлива в бак двигателя канал с аккумулятора. Отказ обоих основных и резервных топливных насосов бы оставить экипаж только с 3300kg топлива в баке двигателя корма хватит примерно 20-40 минут полетного времени. Хотя клапаны управляются гидравликой, закрылки ручки переключатели электрические. По FCOM батарей на борту самолета могли бы поставлять самолеты с электроэнергией в течение 30 минут после потери всех трех генераторов на борту. Эти 30 минут включают один попытке запуска вспомогательная силовая установка (ВСУ), а также операции по резервных топливных насосов. Клапанами, спойлеры и шасси будут продолжать нормально функционировать, стабилизатор обрезки Однако перестает работать от батареи. Это стандартная процедура, чтобы не использовать клапаны без работы стабилизатора отделкой. нормальной посадки самолета Ту-154М в расстоянии (закрылки в посадочное положение) составляет около 2050 метров, нормальная взлетная дистанция (закрылки во взлетное положение) около 2100 метров. Ижма аэропорт функционирует в качестве общественной службы аэропорта в период с 1978 по 1997 год и признакам взлетно-посадочная полоса длиной 1340 метров. Аэропорт был впоследствии используется в качестве военной базы, только вертолеты уже действуют в Ижма с 2003 года. |
Видео с финала (Видео: poka4anu):
| http://www.youtube.com/watch?v=5cETl4Ed3-Q |
Пассажиры слева через слайды (Photo: EMKOM):
Заброшенной взлетно-посадочной полосы после приземления (Photo: Володя-66):
Инфракрасные спутниковых изображений AVHRR 7 сентября 9:55 Z (Фото: NOAA):
Подробная карта Ижма (Графика: Google Earth):
Карта (Графика: AVH / Google Earth):
Комментариев нет:
Отправить комментарий